Extraído del Art. 14 de la Ordenanza municipal de circulación de vehículos y peatones:
4. Cuando los ciclistas circulen por la calzada, deberán hacerlo obligatoriamente por los carriles más cercanos a las aceras, pudiendo ocupar la parte central de los mismos.
9. Los conductores de vehículos motorizados que pretendan adelantar a un ciclista tendrán que hacerlo extremando las precauciones, cambiando de carril de circulación y siempre que quede, como mínimo, un espacio lateral de 1,5 metros entre la bicicleta y el vehículo.
10. Los demás vehículos no podrán circular ni detenerse en los carriles reservados para bicicletas.
» A ver si aprenden, que ayer me tocaron bien las narices.
Bicicletistas: leed!
Es muy peligroso ir en bici sin casco por Barcelona. Es una ciudad que está pensada para los coches, y, a no ser que la reformen de arriba a abajo, cosa que parece poco probable por ahora, las bicis tienen las de perder. Te conviertes en el conductor más frágil de toda la ciudad.
Ayer mismo vi dos ciclistas de Bicing que se pasaron en rojo dos semáforos a saco, en una calzada de alto riesgo, muy amplia, con dos tramos grandes y cerca de un cruce. Naturalmente, en estos casos, que lleves una bici de Bicing no te da preferencia sobre los demás conductores de vehículos a motor o de otras bicicletas. Y es que he visto un montón de personas que usan Bicing que infrinjen a saco las normas elementales de circulación, incluso jugándosela, pensando que los coches ya pararán o les esquivarán. Esto debe ser que el servicio se ha hecho muy popular entre personas que nunca se hubieran planteado llevar bici y que no son habituales conductoras de una bicicleta.
Las rodilleras son igualmente importantes, aunque con una lesión de rodilla se puede convivir, con una de cabeza, es más probable que no.
Ánimo bicicletistas! no os juguéis el pellejo y protegeros bien!